2019
9º Ano na Amazônia - Barcelos
A ideia era ir com o ATR42 da MAP de Manaus a Barcelos para ter mais segurança e levar mais bagagem. Mas acabou virando uma confusão. Na véspera da viagem avisam que invés de um ATR42 o avião seria um Bandeirante e o peso da bagagem menor. Estupor total com todos tentando reduzir o peso da bagagem e trocando mensagens no Whatsapp como loucos contando suas agruras. Só melhorou quando foi conseguido que a diferença da bagagem fosse levada por um outro voo.
No fim ATR42 só na perna da troca dos oito pescadores da 1ª turma pelos oito da 2ª turma.
Para fechar o capítulo transporte com chave de ouro, novamente na véspera do retorno para Manaus, a notícia era que a MAP tinha cancelado todos os voos e aparentemente não teríamos avião para voltar. Grande angustia e preocupação.
Mas não era nada disso e sim uma troca de aeronaves. Voltamos em duas prestações de Caravan 208b. Nove na primeira viagem e os cinco restantes numa segunda viagem.
Parece que tudo isto deveu-se ao fato que a MAP foi comprada pela Passaredo e esta querer otimizar o uso dos aviões.
No fim deu tudo certo.
A ideia era ir com o ATR42 da MAP de Manaus a Barcelos para ter mais segurança e levar mais bagagem. Mas acabou virando uma confusão. Na véspera da viagem avisam que invés de um ATR42 o avião seria um Bandeirante e o peso da bagagem menor. Estupor total com todos tentando reduzir o peso da bagagem e trocando mensagens no Whatsapp como loucos contando suas agruras. Só melhorou quando foi conseguido que a diferença da bagagem fosse levada por um outro voo.
No fim ATR42 só na perna da troca dos oito pescadores da 1ª turma pelos oito da 2ª turma.
Para fechar o capítulo transporte com chave de ouro, novamente na véspera do retorno para Manaus, a notícia era que a MAP tinha cancelado todos os voos e aparentemente não teríamos avião para voltar. Grande angustia e preocupação.
Mas não era nada disso e sim uma troca de aeronaves. Voltamos em duas prestações de Caravan 208b. Nove na primeira viagem e os cinco restantes numa segunda viagem.
Parece que tudo isto deveu-se ao fato que a MAP foi comprada pela Passaredo e esta querer otimizar o uso dos aviões.
No fim deu tudo certo.
1ª Turma - 26/10 a 1/11
Pescando no Rio Demeni
De pé da esquerda para a direita: Marcos, Maurício Chigashi, Shoji, Ikedo, Renato, Nelson Nishidomi, Ênio, Marcelo, Elso.
Sentados da esquerda para a direita: Nelson Narimatu, Jair, Valdir, Luiz Sousa e Souza.
2ª Turma - 2/11 a 8/11
Subindo o Rio Negro direto e pescando já em Santa Isabel do Rio Negro
Atrás da esquerda para a direita: Ricardo Ide, Marcos, Nelson Nishidomi, Renato, Cesar, Ricardo Kudo, Luiz Sousa.
Na frente da esquerda para a direita: Minoru, Jayme, Tabata, Souza, Jair, Marco Antonio e Luiz Rubino.
Rio cheio, pescaria prejudicada, pouco peixe. A segunda turma foi um pouco melhor porque aproveitou que o rio Negro começou a vazar e subiu o rio até Santa Isabel.
Quantidade de tucunarés
Total dos Piloteiros (os mesmos nas duas semanas):
Almir - 96
Chico - 70
Giovani - 87
Irmão - 179
Jair - 119
Sidney - 68
Vagner - 73
Total = 692
1ª TURMA
Nishidomi - 38
Marcelo - 38
Elso - 32
Marcos - 28
Luiz Sousa - 24
Renato - 24
Enio - 22
Chigashi - 19
Ikedo - 19
Jair - 19
Souza - 16
Narimatu - 15
Shoji - 13
Valdir - 12
2ª TURMA
Rubino - 50
Nishidomi - 48
Cesar - 41
Renato - 34
Ricardo Ide -31
Tabata - 30
Marco Antonio - 24
Jayme - 22
Jair - 19
Marcos - 18
Minoru - 17
Ricardo Kudo - 17
Souza - 13
Luiz - 9
Faltou peixe, mas não faltaram belos pôr-do-sol
Entrega da nossa contribuição à comunidade
Nossos piloteiros a postos
Marco Antonio
Com o Irmão
Minoru
